Анкерные установки играют очень важную роль в различных геологических и гидроэлектростанциях, железных дорогах и других проектах, но нам также необходимо поддерживать анкерную установку в процессе ее использования. Прежде всего, нам нужно понять состав анкерной установки, затем якорной установки. Какова структура главного двигателя буровой установки?
Главный двигатель анкерной установки состоит из оборудования для бурильных труб, силовой головки, направляющей рамы, основания и других компонентов. Здесь мы представим его подробно:
1. Оборудование и аксессуары для опорных штанг используются для разгрузки и соединения буровых штанг.
2. Силовая головка приводится в действие гидравлическим двигателем, который приводит в движение передний конец бурильной трубы для вращения вперед и назад через зубчатую передачу. Резиновый амортизатор. В задней части главного вала силовой головки и под гидромотором имеется соединение шланга сжатого воздуха. Сжатый воздух подается к ударному устройству через силовую головку и бурильную трубу, а шлам, образовавшийся в результате бурения, выбрасывается на землю.
3. Каретка является верхней частью опорного стержня и силового оборудования, которое завершает наддув и продвижение силовой головки. Подающий цилиндр расположен внутри каретки, а шток поршня протягивает цепь через толкающий ролик и верхнюю и нижнюю группы направляющих колес, а цепь проходит через каретку. Усилие передается на силовую головку.
4. База салазочного типа, на ней установлен опорный масляный цилиндр, а наклон бурения можно изменять с помощью гидрораспределителя. На главных балках с обеих сторон основания имеются отверстия для позиционирования. При работе буровой установки основание должно быть надежно закреплено с помощью анкерных болтов.
https://www.chinazjtk.com/